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  • 标题 : 天然气发动机的日常保养知识浏览次数 : 1888    发布时间 : 2011-12-22     
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    发动机日常保养
    每天起动发动机前,检查“四位”、“三漏”
    检查传动胶带
    检查发动机线束是否有干涉或损坏,接插件是否有松动
    检查各连接管路是否松动,各橡胶件是否有开裂或吸瘪现象
    检查空滤器指示器状态
    注意:发动机的清洁,只能用压缩空气吹净,忌用液体冲洗。
    检查进气系统
    检查进气胶管是否有裂缝或穿孔,夹箍是否松动,如有发现应拧紧或更换,确保进气系统不漏气,否则会造成发动机损坏。

    空滤器保养
    发动机必须在装有空滤器的情况下使用,如空滤器指示器报警,应清洁或更换空滤器滤芯。

    检查传动胶带
    检查胶带是否有裂纹,如出现纵向和横向贯穿的裂纹,胶带磨损或材料剥落等现象,应更换胶带。
    在胶带的最大跨距处测量其挠度。最大挠度不应大于13mm。
    如有胶带张紧力测量仪,可在胶带最大跨距处测量其张力,张力极限为360~490N。

    更换冷却液滤清器
    车辆停止运行后,务必等冷却液温度低于50?C后,方可拆下散热器加水盖。
    在更换冷却液滤清器前,先关闭进出水截流阀,以防止热的冷却液喷雾伤人!
    拆下冷却液滤清器并清洁滤清座密封平面。
    先在滤清器密封橡胶垫圈表面涂一层薄机油,再安装冷却液滤清器,拧紧力矩24±2N.m
    安装完后,务必打开冷却液滤清器进出水截流阀,再装上散热器加水盖。

    检查及更换高压点火线
    目视检查高压点火线是否有腐蚀,断裂痕迹,磨损裸露或烧灼现象,如有上述现象务必更换高压点火线。
    先拆下线圈末端点火线,再卸下火花塞末端点火线,不能硬行操作。
    先将点火线套管沿火花塞孔向下推,直至听到“啪”的一声并且感觉到套管已装在火花塞上,再安装线圈端点火线。

    检查及更换火花塞
    在发动机停机状态下,先将点火线从线圈端拆除,再从火花塞端拆除。
    用火花塞套筒和加长杆、棘轮将火花塞逆时针拧松,注意火花塞不要完全脱离基座螺纹。
    继续逆时针旋转火花塞长套筒,直到火花塞完全脱离基座,将火花塞从安装座上小心取出,避免火花塞脱落。
    外观检查火花塞电极是否有腐蚀、损坏或烧焦,检查火花塞间隙是否正确,陶瓷表面有无电弧痕迹、开裂。
    用塞尺检查火花塞间隙,间隙范围0.35-0.4mm,
    注意:在操作过程中确保火花塞的清洁,这样有助于延长其使用寿命。将火花塞插入套筒,套筒沿火花塞孔放入,手动旋入,然后用扭矩扳手顺时针将火花塞拧紧。拧紧扭矩:35~41 N.m

    检查发动机是否存在泄漏
    目测发动机外表面及结合面有无液体的泄漏,如果有泄漏必须进行维修。密封圈处可以有轻微的潮湿。采用听、嗅、接头处涂肥皂液、测漏仪器等方法检查天然气管路是否有泄漏现象。

    中冷器的检查
    用肉眼检查中冷器进出气室是否有裂缝、穿孔或其它损坏。
    检查中冷器管子、散热片以及焊缝是否有开裂、脱焊以及其它的损坏。
    如果发现机油或垃圾进入中冷器,必须拆下中冷器进行清洗。清洗过程中不允许使用带腐蚀性的清洁剂。

    调整气门间隙 参考装配

    检查扭振减振器
    检查扭振减振器内圈和外圈刻线是否移动,若两刻线错位大于1.6mm,应更换该减振器
    如果发现有碎片状橡胶脱落或橡胶圈低于金属表面距离大于3.2mm,应更换该减振器。
    如果减振器内圈对于外圈有向前移动的现象,应更换该减振器。

    冷却系统的维护
    为确保发动机冷却和防腐效果,冷却系统必须定期清洗相关零部件。
    打开散热器和发动机冷却水泵上的放水阀,放尽冷却液。
    将碳酸钠清洗液注满发动机冷却系统。
    起动发动机在冷却液温度大于80?C情况下运行5分钟。停车并排尽清洗剂。
    向冷却系统注满清水,注意这时不要装新的冷却水滤清器。
    起动发动机在冷却液温度大于80?C情况下运行5分钟。
    停车并排尽冷却水。
    在灌注冷却液期间,必须将冷却水腔中的空气排出,慢慢地注入冷却液,以防产生气阻,须等2至3分钟让空气能充分地排出,冷却液应灌注到散热器的加水口或液面检查口的底部。
    注意:绝不允许不加添加剂只用水作冷却液,这样会因锈蚀造成发动机严重事故。
    装好散热器加水口压力盖,起动发动机运行直到出水温度达80?C后,检查冷却系统是否有泄漏现象。
    停车后待冷却液温度降至50?C以下时,打开散热器加水口压力盖,复查冷却液面,

    更换机油和机油滤清器
    推荐更换周期如下表。

    用 途 机油和机油滤清器更换周期
    公 里 月
    天然气发动机 10000 3
    注意:如果使用环境低于-18?C或高于38?C应缩短更换周期

    更换机油方法:发动机机油温度低于60℃ ,拆下放油螺塞,放机油。
    清除机油滤清器座四周脏物。拆下旋装式机油滤清器。清洗滤清器座O形圈密封表面。
    先用清洁的机油注满机油滤清器内腔,再在密封圈密封表面上涂一薄层干净的机油。安装机油滤清器。
    安装放油螺塞。
    气体发动机在常温环境中使用天然气发动机专用机油CF 15W/40。
    用清洁的机油注入发动机标准油面高度。
    起动发动机在怠速运行,并检查机油滤清器和放油螺塞处是否漏油。
    停车,约等15分钟,再检查油面高度。油面应在油尺L和H之间。

    检查及更换燃气滤清器滤芯
    发动机每使用3000公里时,关闭高压燃气管路中的手动阀门,
    顺时针旋转低压燃气滤清器的放油阀,放出滤清器中的油和水。

    发动机每使用10000公里时,更换滤芯
    更换方法:
    关闭高压燃气管路中的手动阀门
    启动发动机,待管路中的燃气消耗完毕,发动机自动停机。
    拧开低压滤清器外壳,更换滤芯

    清洗燃气计量阀
    拆除FMV进出燃料管。
    用1~2升柴油注入清洗设备,连接各管路,接上电源。
    通过数据线连接电脑和ECU,钥匙通电,打开诊断程序,进入清洗燃气计量阀程序。
    执行清洗操作
    如果清洗后感到清洗液较脏,可换清洗液后重新清洗,直至清洗液较为干净为止。
    拆去清洗设备,复原燃气计量阀的燃气管路。

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