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奔驰斯宾特524-3KW取力发电机供电系统
进口奔驰斯宾特524沿用了节能高效的3.5L排量 V6发动机,用此发动机搭载3KW的取力发电机发电轻轻松松,怠速时就可以达到3KW,行车时功率更大。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还甚至把配备的功率补偿单元也加进去算;
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
25KW驻车取力发电机供电系统(三相)
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
20KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)采用的动力由我们按照机组要求和发动机国家标准重新改造,保证了发动机的热效率和隔热性,有效降低燃烧噪音,减少油耗.考虑到空间和使用环境要求,我们对此超静音车载发电机组重新设计开发,使得其比以往同功率的超静音车载发电机组性能更优,噪音更低,操作维护更方便。
猛士CTL181-5KW取力发电机供电系统
猛士CTL181是一辆国产ORV,是我国第一部三代高机动性军用车,它实现了装备的跨越式发展。此款东风猛士CTL181装备的发动机为D4.ONS6B195,发动机排量4.0L;最大净功率138KW/2400RPM,额定功率为143KW/2400RPM;柴油车,由劲;在此平台上可以安装怠速状态下3-8KW的取力发电机供电系统;此车选装的是5KW取力发电机供电系统,怠速状态下输出6KW的功率,行驶中输出7KW的功率;传动皮带采用机械固定式压紧和自动张紧相结合的方式。
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
10KW斯柯特柴油超静音车载发电机组(分体式单相50HZ短轴)
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
10KW锡柴柴油超静音车载发电机组(高原整体式短轴单相50HZ)
6KW取力发电机供电系统(福特新世代警用通信指挥车)
福特新世代警用通信指挥车配置6KW取力发电机供电系统,需要加装取力发电机驻车提速装置,这样才能提供驻车时取力发电机提供6KW的电力输出,行车时也能提供6KW的电力输出;原车发动机功率偏小,怠速不提速的状态下让取力发电机输出6KW,发动机拉起来很吃力,行车时让取力发电机提供6KW的电力输出还是可以的,不过转速要不低于1500转哦;
哈弗H9-3KW取力发电机供电系统
哈弗h9的发动机是长城自主研发生产的,属于国产发动机,发动机型号为GW4C20B,最大马力252,最大功率185kW,最大扭矩转速355Nm。声明一下,只要发动机怠速功率够,我们的取力发电机是不需要在怠速状态下加装提速的装置的(怠速状态下需要提速只能说明怠速状态下取力发电机功率不足),我们标的是取力发电机怠速状态下的净功率,不像某些公司标最大功率,有的还把配备的功率补偿单元也加进去算;
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  •  比其他公司同类产品价格要实惠些
  •  价格有点偏高
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传承就是力量
福特撼路者3KW取力发电供电系统交付应用
浏览次数: 515
福特撼路者3KW取力发电供电系统交付应用,此车搭载的发动机为福特自行生产的EcoBoost? GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机,此发动机的排量为2.3L,最大功率为202KW,最大转速为5500转/分钟,实际使用用不了这么大的转速,发动机最...
6KW取力发电机供电系统在福特F150消防指挥车上的应用
浏览次数: 515
在福特F150消防指挥车上安装的6KW取力发电机供电系统,F150发动机功率强劲,怠速时就可以直接带动取力发电机发出6KW的电力;本系统采用独立皮带轮驱动取力发电机,为了跟换皮带的方便,加装了手动张紧与自动张紧两种皮带张紧装置;另外修改了暖...
东风猛士CTL181定制型6KW取力发电机供电系统交付
浏览次数: 534
东风猛士CTL181定制型6KW取力发电机供电系统交付,此系统采用怠速6KW取力发电机(无需提速),系统主机含一个市电输入接口,两路1KW的直流24V输出接口,5路2.5KW的交流输出接口,同时含有UPS功能,市电优先;
6KW取力发电机供电系统在福特F150通信指挥车上的应用
浏览次数: 546
在福特F150通信指挥车上安装的6KW取力发电机供电系统,F150发动机功率强劲,怠速时就可以直接带动取力发电机发出6KW的电力;本系统采用独立皮带轮驱动取力发电机,为了跟换皮带的方便,加装了手动张紧与自动张紧两种皮带张紧装置;另外修改了暖...
3KW取力发电机供电系统在长城炮应急指挥车上的应用
浏览次数: 606
3KW取力发电机供电系统在长城炮应急指挥车上的应用,本取力发电机供电系统采用独立皮带轮,不与原车共用;加装了自动张紧装置,采用6PK的皮带驱动,配备了稳压系统,取力发电机监管主机含市电切换、自动市电充电、UPS等功能,在车辆怠速不提速的状态...
5KW取力发电机供电系统在福特F150应急救援指挥车上的应用
浏览次数: 597
5KW取力发电机供电系统在福特F150应急救援指挥车上的应用,本系统采用独立支架,独立皮带轮驱动取力发电机,为了跟换皮带的方便,加装了手动张紧与自动张紧两种皮带张紧装置;另外修改了暖风系统管理与电路布局,修改了进气管理,中冷管路,全部采用含...
6KW取力发电机供电系统在福特全顺V348环境监测车的应用
浏览次数: 576
6KW取力发电机供电系统在福特全顺V348环境监测车的应用,考虑到此车正常为行驶状态使用,本身发动机功率偏小,为防止特定情况的驻车使用,提别加装了取力发电机提速装置;测试时间上午3小时,下午3小时
油田野外管道施工用拖拉发电电焊两用定制型电力装备交付施工部门使用
浏览次数: 687
油田野外管道施工用拖拉发电电焊两用定制型电力装备交付施工部门使用;此拖拉发电电焊两用电力装备能适合任何坑坑洼洼的道路及非道路,配备夜间工作照明,可以放置4台400焊机或者2台气保焊(含气瓶),走丝盘可以吊装与支撑杆并旋转,本设备配置了拉钩,...
12KW取力发电电力系统在丰田陆地巡洋舰信号屏蔽车上顺利测试交付
浏览次数: 643
12KW取力发电电力系统在丰田陆地巡洋舰信号屏蔽车上顺利测试交付,此车总功率需求12KW满载,采用双取力发电机组网供电,适当对发动机的进气机冷却风扇进行改造,加装皮带轮,双取力发电机单独采用一个皮带,不与原车共用,话不多说,直接上图更直接;...
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